2)試件的參數(shù)和數(shù)t其中有材料、熱處理、基本尺寸參數(shù)和精度等級等。齒輪試件的數(shù)量要選用適當(dāng)，因為試件過多，哈默納科抗彎曲疲勞諧波齒輪箱SHG-25-100-2SH就姿增加試驗費(fèi)用，試件過少又會降低試驗結(jié)果的可信程度，所以要權(quán)衡各種要求后才能確定合理的試件數(shù)目。

    3試驗設(shè)備和側(cè)試儀器對試臉設(shè)備要進(jìn)行性能標(biāo)定，以便在數(shù)據(jù)分析時考慮設(shè)備本身性能變化對試驗結(jié)果的影響。測試儀器要有足夠的精密度。

   4)失效判據(jù)試驗前應(yīng)根據(jù)過去的技術(shù)資料并

結(jié)合當(dāng)前產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定齒輪試驗的失效判據(jù)，哈默納科抗彎曲疲勞諧波齒輪箱SHG-25-100-2SH以便在試驗中有所遵循。

    5)進(jìn)行試驗的程序如試件裝機(jī)、跑合，試驗過程中試件的檢查、觀察，以及各項參數(shù)的側(cè)量、記錄等方面均需有較嚴(yán)格的規(guī)定和要求。

      6)試驗數(shù)據(jù)的處理和表達(dá)

   齒輪試件

    齒輪試件是試驗的對象。因此試件參數(shù)是否合理、質(zhì)量是否符合圖樣要求，就*地影響試驗的結(jié)果數(shù)據(jù);不好的試件，輕則造成試驗數(shù)據(jù)的過度離散，重則導(dǎo)致整個試驗的失敗。例如原計劃進(jìn)行齒面點(diǎn)蝕試驗，但是由于試件設(shè)計考慮不周，試驗中首先出現(xiàn)的失效卻是輪齒折斷，因而未能達(dá)到試驗?zāi)康?，這是在硬齒面齒輪的齒面強(qiáng)度試驗中往往會出現(xiàn)的問題。對于低硬度的軟齒面齒輪，由于齒輪的齒面強(qiáng)度大大低于齒根強(qiáng)度，點(diǎn)蝕常先于齒根折斷，因此要單純進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)式的輪齒彎曲疲勞試驗有時也會發(fā)生困難。